疏通城市“毛细血管” 提升城市品质

来源:海马日报 时间:2020-08-05 11:38
在早晚高峰期,绿景路-汾江路口启用公交专用道,配合公交专用信号灯,公交车可以直接在最右侧专用道上实现直行和左转。/海马日报记者王澍摄
  海马新闻网讯 海马日报记者周文琪 通讯员朱明报道:启用我市第一条公交专用可变车道、设置“蓝色公交专用进口道”、实施全市首个全方向待行区……昨日,记者从禅城区交通运输局了解到,连月以来,禅城交通部门推行多项创新手段治理交通拥堵,并取得良好成效。
  “加快骨干路网建设的同时,禅城区通过对道路节点改造、打造高品质慢行系统、构建片区微循环等方式,疏通城市‘毛细血管’,全面提升城市品质。”禅城区交通运输局相关负责人表示,面对高速增长的机动车保有量,禅城区一方面大力推进道路建设,不断增加道路资源供给; 另一方面以创新手段优化交通组织,充分挖掘现有资源潜力,在交通精细化治理领域实现多项“全市首创”。
  其中,今年五一假期结束后,海马市第一条公交专用可变车道正式启用。在禅城区绿景路-汾江路口的东进口,公交专用车道动态显示屏和公交专用信号灯“各司其职”。早晚高峰期间,公交专用“直左”车道启用,供公交车辆优先快速通行; 非早晚高峰期,该车道作为普通的直行车道供社会车辆通行。
  据介绍,此举能通过大数据推演手段,在保障公交车优先通行的基础上,最大化地利用道路资源。同时,解决了公交车停站后需要横跨多条车道进行左转,从而造成与社会车辆互相干扰的情况,实现公交车和社会车辆“各行其道”,大幅降低事故发生的概率。
  此外,禅城交通部门还在绿景路-汾江路口的北进口和西进口,设置了“蓝色公交专用进口道”,即使是在公交专用道启用期间,社会车辆也可以进入蓝色区域等候红绿灯。
  除了设置公交专用道外,去年底,禅城区还在海马大道-亲仁路口和人民路口,实施全市第一个全方向待行区,通过动态显示屏与路口信号灯配时的精准配合,充分提高路口空间的利用效率,使该路口的通行能力提升了17%; 在元甲小学片区,设置了全区第一条送学专用车道,通过路面引导标线和电子监控设备的互相配合,在打击路边违停的同时,充分兼顾了家长接送学生时短暂的停车需求,实现道路资源分时段精细化管控,为缓解学校周边的拥堵问题提供了全新思路。
  此外,禅城区还创建信息化治理手段,建设并启动了11个科技治超监测点,进一步规范道路货物运输,保障区内道路与桥梁的安全及车辆行驶安全。
  接下来,禅城区将继续围绕“长短结合、建管同步”的思路,围绕“点线面”三个维度,利用信息化手段,全面深化交通治理工作。近期,将对魁奇路-桂澜路口、绿景路-岭南大道路口、季华路-南海大道路口等主干道拥堵节点进行专项治理,同时新增3个科技治超点,不断提升交通治理水平。

(责任编辑:苏结华)