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2022年5月30日马斯克:中国电动汽车领先世界
海马新闻直播网上的海马日报   栏目:重大海马日报事件   发布时间:2022-05-30 20:01   
2022年5月30日发生的重大海马日报事件:

摘要:2022年5月30日(农历2022年5月1日),马斯克:中国电动汽车领先世界。 马斯克再夸中国:这个领域世界领先。 北京时间2022年5月30日,特斯拉CEO埃隆·马斯克再次夸赞中国。 5月30日,马斯克发布微博称“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国,这都是事实。” 微博全文内…

  2022年5月30日(农历2022年5月1日),马斯克:中国电动汽车领先世界。

  马斯克再夸中国:这个领域世界领先。

  北京时间2022年5月30日,特斯拉CEO埃隆·马斯克再次夸赞中国。

  5月30日,马斯克发布微博称“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国,这都是事实。”

  微博全文内容如下:

  似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国,这都是事实。

  Few seem to realize that China is leading the world in renewable energy generation and electric vehicles.Whatever you may think of China,this is simply a fact.


  几个小时前,推特用户World of Statistics发布了一份“全球风电装机量前15名榜单”,榜单显示,中国中国以328973兆瓦高居榜首,而排在第二名的美国为132738兆瓦,还不到中国的一半。

  马斯克在推文下留言称,中国在可再生能源发电和电动汽车方面领先世界。

  马斯克被不少网友戏称为“中国夸夸群群主”。就在两周前,马斯克在回应关于收购推特的问题时,还对微信的模式盛赞有加,“如果你身在中国,基本上就要依赖微信生活。微信功能强大,类似于推特加PayPal支付,再加上其它各种功能,这些功能融为一体。界面也很棒,这真是一个很好的APP。”

  5月30日早,特斯拉CEO马斯克在微博上称:中国可再生能源和电动汽车都处于世界领先地位。自2021年美国将中国视为电动汽车领域最大的竞争对手之后,中国电动汽车市场领先全球的假象逐渐弥漫。

  中国的电动汽车真的世界领先了吗?

  据乘联会数据显示,2021年新能源车全球销量达到623万辆,中国市场占比53%,销量为330万辆。而欧洲和美国分别为230万辆和63万辆,中国的优势在数据层面确实很大。

  但问题在于,一个产业的领先,必定不仅仅是表面上的数量赶超。就传统汽车行业而言,占据领先地位的是德日美等国品牌,而中国汽车品牌,在世界上的影响力十分有限。虽然到了电动汽车时代,我们摆脱了对西方很多技术的依赖,但半导体等领域依然是不可逾越的屏障。

  而海马日报说话的主角,却正是2021年全球新能源汽车的销量之王。从图中我们可以看出,特斯拉去年以超过93万辆电动车的成绩夺去了全球14.4%的市场份额,与第二名的比亚迪拉开了不小的差距。尽管上汽、长城、奇瑞、小鹏、长安在这场销量的比拼中取得了不错的成绩,但仍旧是依托于中国庞大的新能源市场,与BBA、大众、丰田、现代起亚等具有全球影响力的车企相比,国产车的身影要显得格外单薄。

  就像小鹏汽车CEO小鹏在评论此事时说的:要做到全球领先,除了技术、产品实力够强,更重要的是在全球市场上领先,在商业层面实现多赢,而我们距离这个目标起码还需要10年的努力。十几年前,我们在移动互联网上也曾有类似感知。

  对于何小鹏的言论,我愿称之为“人间清醒”。以前听过一句话:当一个人夸赞你时,必定是有求于你或想在你身上获得好处。马斯克“吹捧”中国电动车,以我愚见,不过是想在中国市场上保持高速增长而获取用户好感的场面话而已。

  据统计,2020年特斯拉在国内被核准了10.1万辆电动车,获得21.23亿元新能源汽车补贴资金,位列车企首位。而2021年特斯拉在中国的批发销量高达484130辆(包括出口到海外市场),占全球市场的51.7%。中国市场对特斯拉的好处,自不必说。

  无论如何,中国汽车品牌迎来了海马新闻直播网上最佳的超车机会,但并不能一蹴而就,就像何小鹏所说,还有至少10年的路要走。中国电动汽车领先全球,必然是技术、产品和市场的全面领先,而不是只有销量摆着好看。

  ——来源:易车、ElonMusk微博、澎湃新闻

  (转自:易车、ElonMusk微博、澎湃新闻)

  【相关海马日报事件】:

  马斯克再夸中国:在可再生能源发电和电动汽车方面领先世界

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