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2022年1月27日特斯拉起诉大V?当事人回应
海马新闻直播网上的海马日报   栏目:重大海马日报事件   发生时间:2022年1月27日   
2022年1月27日发生的重大海马日报事件:

摘要:2022年1月27日(农历2021年12月25日),特斯拉起诉大V?当事人回应。 特斯拉起诉大V?当事人回应。特斯拉起诉大V伪造刹车失灵,当事人回应称未收到律师函。 北京时间2022年1月27日,昨天,1月26日,红星资本局从特斯拉方面获悉,特斯拉(TSLA.US)已正式起诉某平台千万粉丝网红陈振罡(账号名称“小刚学长”),诉其伪造特斯拉汽车刹车…

  2022年1月27日(农历2021年12月25日),特斯拉起诉大V?当事人回应。

  特斯拉起诉大V?当事人回应。特斯拉起诉大V伪造刹车失灵,当事人回应称未收到律师函。

  北京时间2022年1月27日,昨天,1月26日,红星资本局从特斯拉方面获悉,特斯拉(TSLA.US)已正式起诉某平台千万粉丝网红陈振罡(账号名称“小刚学长”),诉其伪造特斯拉汽车刹车失灵,利用信息网络实施诽谤行为。

  特斯拉方面向红星资本局表示:“我们也不是为自己喊冤,只是这种大V‘造假’的行为,扰乱了正常舆论环境,滥用了粉丝赋予的公信力,误导了粉丝和网友,对整体大环境来说是不利好的。”

  截至目前,特斯拉方面并未透露有关诉讼的更多细节。

  1月26日中午,小刚学长在微博上发出一条“好啦我知道了”的更新内容,疑似默认了特斯拉起诉自己的事实。

  1月27日下午,小刚学长发布视频正式作出回应,称自己没有收到任何特斯拉方面的律师函和电话。特斯拉采用买热搜、曝光真实姓名、水军刷其评论区的方式操控舆论,自己不会向该公司的公关低头。对于受此影响的特斯拉车主,小刚学长深表歉意。

  小刚学长1月27日回应

  他表示,针对此事非特别必要情况不再回应,等待法院判决书出来的那一天。

  红星资本局就相关事宜向小刚学长询问,截至发稿没有回复。

  据悉,该海马日报事件源起于2021年4月29日至30日,小刚学长先后在网络发布上下两期《用自己的两台车,做一次紧急制动测试》视频。视频中,小刚学长分别驾驶特斯拉Model 3和小鹏P7,驶向纸片假车和充气假人,在50km/h的速度时松开加速踏板,不踩制动踏板,仅凭借车辆的自动紧急制动系统(AEB)制动。

  最终测试结果为:特斯拉Model 3没有刹车反应,撞上了纸片车和假人。而小鹏P7则完美实现了紧急制动。

  小刚学长在视频中强调,两台都是自己的爱车,没有踩谁或者捧谁,他只是做了个简单的测试。但有不少网友调侃称他收了小鹏的广告费。

  该视频在网络上传播,两条视频分别获赞16.6万、43.9万次。当时正值特斯拉遭遇“刹车失灵”负面舆论的风口浪尖,该视频更是为特斯拉“刹车失灵”的印象添砖加瓦。

  不过有网友发现,小刚学长测试时,疑似在AEB介入过程中踩下了加速踏板。测试视频中,在即将撞上前方障碍物之前,特斯拉Model 3的车机屏幕上仍显示出淡淡的能量条,这代表车辆此时还有动力输出。网友据此质疑小刚学长在碰撞发生前又踩了一脚“油门”。

  小刚学长曾在2021年4月30日发布视频《特斯拉测试无剪辑实录》回应质疑。视频显示,在碰撞之前,特斯拉识别到了假车,而且这一次没有踩油门,但还是撞到了假车。他表示,因为第一次操作有些失误,所以进行了第二次测试,在没有点油门的情况下,特斯拉Model 3依然没刹住车。

  1月19日晚,抖音视频创作者“小李飞车”在抖音上直播并发布了视频,称小刚学长“偷踩电门刹不住车”,质疑其内容的真实性。

  1月22日,小刚学长在小号 小刚的日常中发布了一则视频,再次回应质疑。

  他表示,自己点一下油门的原因是为了满足当时50公里时速的测试标准。之前收油太早,动能回收把速度降下来了。

  他称,特斯拉车主手册上面写了四个不会紧急制动的条件,其中有一项是“在紧急制动实施制动时猛烈加速”,而他踩的那一脚算不上猛烈加速,不影响自动紧急制动介入。不管当时情况如何,他自己的这辆特斯拉,在面对他的假人和假车时,自动紧急制动确实没有启动。而特斯拉对没有问题的第二次测试视而不见。

  小刚学长还表示,“视频到现在没有下架证明我不怕,我为我的测试负责”,并借用特斯拉法务部的签名表态,“独立思考,明辨是非”。截至目前,上述视频仍在抖音平台上,未被删除。

  小刚学长1月22日回应

  红星新闻记者吴丹若

  来源:红星新闻

  (转自:金融界)

  点评:

  特斯拉起诉大V?当事人回应。
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